Иначе их называют «клапаны сальников», изготавливаемые из резины. Их миссия – не допустить течь масла из двигателя. Детали любые подвержены износу, приводя к увеличению затрат на бензин, расход смазочной жидкости также возрастает. Обнаружить сальник в моторе просто: в сборной детали видно сразу их расположение на клапане. Резиновый сальник в рабочем состоянии не позволяет маслу проникнуть в камеру сгорания. Устройство его не сложно: резиновый сальник представляет собой колпачок, дополненный втулкой стальной и пружиной. Акрилатный каучук и вторкаучук – надежные материалы, участвующие в изготовлении сальника, тогда и уплотнение будет больше.
Уровень и класс авто не влияет на износ этих деталей. У разных марок сальники могут иметь примерно одинаковый срок эксплуатации. Колпачок подвержен влиянию агрессивной химической среды, поэтому приходится говорить о его замене: на материал сальника оказывают воздействие масляная жидкость и выхлопы. Одновременно при замене маслосъемных колпачков производят промывку двигателя и профилактические процедуры. Ежегодно менять сальники не обязательно, в последние годы они выпускаются качественно, если куплены в специализированных магазинах от мировых брендов.
Наш автосервис выполняет замену маслосъемных колпачков.
