Автомобили современности включают в состав трансмиссий приводные валы с шарнирами. Постепенно во время эксплуатации, особенно при агрессивном вождении, в условиях бездорожья, ШРУС приходится менять: деталь изнашивается и слышится характерный «хруст». Главной причиной является износ пыльника, он рвется, проще говоря.
Поломка видна при визуальном осмотре: шарнир будет покрыт смазкой при нарушении герметичности. Заменить можно оригинальными деталями, как советуют производители машин, так и внедрить аналоги. При качественном изготовлении, они также будут справляться с задачей. Пыльник можно поменять без снятия ШРУСА с приводного вала. В автоцентре помогут произвести замену на качественную деталь. Но нужно до сервисменов еще добраться.
Как починить быстро порванный пыльник ШРУСа в пути?
- Используя домкрат, поднимается автомобиль.
- Из порванного пыльника удаляется грязь, пыль, смазка.
- Под резину набивается новая смазка, и чтобы она не стерлась во время езды, нужно обмотать приводной вал полиэтиленовым пакетом.
- По выступающей гофре замотать веревкой конструкцию и затянуть узлы.
Приехав в наш сервис, вы сэкономите время и деньги, у нас специальное оборудование и опытные мастера.
