Система современной подвески представляет собой сложную конструкцию, состоящую из различных узлов. Основная задача сайлентблоков – соединение узлов подвески, гашение колебаний разного характера при езде. Это помогает продлить эксплуатационный срок авто. Примерный ресурс этой детали рассчитан на 100 тыс. км.
Самостоятельная диагностика неисправности сайлентблоков подрамника
О замене придется с уверенностью сказать, если приехать в автосервис. Но простой водитель, не разбирающийся в нюансах технического оснащения транспорта, сможет понять, что детали пришел «конец» по нескольким «симптомам».
- «Ласточка» выдает непонятный глухой стук.
- Кузов начинает «болтаться» по сторонам при перемещении по дороге.
- Машину уводит в сторону без видимых на то причин.
- Сложно выставить правильный угол колеса.
- Плохо машина реагирует на руль.
Игнорирование проблемы приведет к ДТП, так что визит к сервисменам откладывать не стоит. Обратившись в гаш автосервис водитель получит грамотный ремонт по невысокой цене. Специалисты всегда дадут совет по лучшему использованию транспорта, сохранению его технических свойств как можно дольше. Мы выполним замену любой изношенной детали быстро и эффективно!
