Каждый автомобилист знает, что значит сайлентблок и для чего он нужен в авто. Эта маленькая деталь, представляющая собой резинометаллический шарнир, отвечающий за гашение вибраций, он значительно уменьшает звуки от ударов деталей в автомашине во время движения. Именно поэтому название с английского языка так и переводится, как «тихий». Сайлентблок не только должен добавить комфорт водителю в пути, но и обеспечить функциональность подвески, при этом сохранить подвижность. Сайлентблоки способствуют надежной фиксации двигателя, АКПП, амортизаторных деталей к корпусу авто, соединяют детали подвески. Ограниченность срока эксплуатации – единственный минус, как и любой запчасти. Как правильно провести диагностику, когда нужна замена сайлентблоков, и как продлить их срок службы – далее в статье.
Особенности диагностики неполадок
Отработанный ресурс детали можно выявить разными способами.
- Трещины, отслоения можно увидеть при визуальном осмотре.
- Придется проверить машину на шарнирный люфт. Если он обнаружится, пора ехать в сервисный центр. При свободном хождении шарниров может понадобиться замена всего рычага.
- При невозможности рассмотреть днище авто, можно удостовериться в неполадках в следующем: на высоких скоростях машину немного уводит в определенную сторону. Здесь нужно обязательное вмешательство специалиста. Иначе аварии в ближайшем будущем не избежать!
- На поворотах, реакция автомобиля замедлена.
- Колесные покрышки изнашиваются неравномерно.
Эти и другие проблемы поможет распознать диагностика ходовой, позволяющая выявить 90% неполадок. В нашем автоцентре современное оборудование поможет в деле и мастера гарантированно правильно поставит «диагноз» машине.
В ремонте сайлентблоков требуется сноровка мастера и специальный инструмент, который применяется для запрессовки и выпрессовки запчасти в оправу. Самостоятельный ремонт может привести к ее повреждению, поэтому лучше обращаться к нам.
Как часто требуется менять сайлентблок?
Многое диктует манера езды водителя, условия дорог, с которыми приходится ежедневно сталкиваться автомобилю и климатический пояс. Ресурс деталей рассчитан производителями на 50-100 тыс. км, но иногда замена сайлентблоков происходит значительно раньше.
Способы продления срока службы
Есть несколько секретов для любителей автодорог.
- Нужно снижать скорость на железнодорожных переездах и проезжая «лежачих полицейских».
- Тщательнее выбирать дорожное полотно и избегать бездорожья.
- В ремонте лучше обращаться к качественным аналогам или оригинальным деталям. Резиновые сайлетнблоки можно менять на полиуретановые варианты. Даже, несмотря на недешевую стоимость, стоит один раз воспользоваться ими и тогда не понадобится заезжать в автосервис часто. Полиуретан прослужит дольше резины до 5 раз и их рекомендуют специалисты как лучшие гасители вибраций.
В чем особенности ремонтных работ?
Самостоятельная работа по ремонту сайлентблоков требует внимательности, аккуратности и соблюдения некоторых правил:
- Эти детали не терпят смазок маслом. Резина потеряет свои свойства.
- Шарниры нужно менять комплектом, а не поштучно.
- Нельзя менять сайлентблок без пресса, иначе можно навредить работе вкладышей.
Неуверенность и незнания дела могут привести к обратным последствиям, поэтому не стоит рисковать и лучше всего привезти машину в наш центр. Доверив авто профессионалам, не придется повторно выкладывать большую сумму на ремонт и замену деталей.
