| ТО | Легковой автомобиль | Кроссовер/минивен | Джип Внедорожник |
| Воздушный фильтр - замена | от 150 | от 150 | от 150 |
| Жидкость ГУР - замена | от 1000 | от 1000 | от 1200 |
| Масло в двигателе и масляный фильтр - замена | от 500 | от 500 | от 600 |
| Масла в МКПП - замена | от 500 | от 500 | от 600 |
| Масло в редукторе/в мосту/в РКПП - замена | от 500 | от 500 | от 600 |
| Охлаждающая жидкость - замена | от 1000 | от 1000 | от 1200 |
| Салонный фильтр - замена | от 250 | от 250 | от 250 |
| Топливный фильтр (выносной) бензин/дизель - замена | от 500/800 | от 500/800 | от 600/900 |
| Топливный фильтр в баке (бензин) -замена | от 1500 | от 1500 | от 1800 |
| Тормозная жидкость - замена с прокачкой | от 700 | от 700 | от 800 |
| Компьютерная диагностика | от 800 | от 800 | от 800 |
| Жидкость в АКПП - замена | от 1000 | от 1000 | от 1200 |
| Свечи зажигания - замена | от 600 | от 600 | от 800 |
| Защита картера ДВС - Снятие / установка | от 250 | от 250 | от 300 |
| Установка новой защиты картера ДВС | от 800 | от 800 | от 1000 |
| Регулировка фар | от 400 | от 400 | от 400 |
| Форсунки топливные - чистка (бензин) | от 2800 | от 2800 | от 2800 |
| Дроссельная заслонка - чистка | от 1000 | от 1000 | от 1000 |
| Компрессия в цилиндрах - проверка | от 1500 | от 1500 | от 1500 |
Сезонное техническое обслуживание вашего автомобиля позволяет выявить неисправности всех узлов и агрегатов автомобиля и их своевременному ремонту или замене. Такой подход к содержанию вашего автомобиля обеспечит не только надежность, но и экономию ваших финансов в будущем, так как поломку авто всегда дешевле предотвратить, чем устранять ее последствия.
И все же, для чего еще требуется регулярное прохождение планового технического обслуживания автомобиля? Что будет, если забыть о том, что любое устройство имеет свой срок службы, а механизмы - тенденцию изнашиваться? Ведь известно, что причины выхода автомобиля из строя очень многообразны, и могут быть связаны как с неисправностями ходовой части, так и, например, с проблемами силового агрегата или электрики. Просевшие амортизаторы, редкая смазка шарниров, изношенные тормозные колодки, несвоевременная замена масла, использование бензина низкого качества, фильтры, которые давно уже пора менять – да мало ли еще найдется причин для серьезной поломки автомобиля! Но вышеперечисленных проблем вполне можно избежать, если не забывать о том, что плановое техническое обслуживание является гарантией не только долголетия жизни автомобиля, но и вашей жизни тоже. И, разумеется, экономия времени и средств на капитальный ремонт также могут стать аргументами для своевременного проведения технического обслуживания.
Техническое обслуживание может быть разных видов. В зависимости от периодичности оно может быть сезонным и проводиться один раз в сезон. Так, например, при переходе из лета в зиму, на автомобиле меняют шины (ставят зимнюю резину), проводят антикоррозийную обработку кузова, меняют масло в системе.
Кроме этого, существует первое и второе ТО, которое производится в соответствии с правилами эксплуатации автомобиля, а также его пробегом.
Для водителя законом должно быть ежедневное ТО, которое он самостоятельно должен проводить перед любой поездкой. Оно включает в себя проверку уровня масла, наличия топлива, исправность измерительных приборов, работоспособности замков багажника и дверей.
А плановое ТО, которое предлагает наша компания, является залогом безопасности для вас и ваших пассажиров во время движения, и гарантией стопроцентной работоспособности и исправности вашего автомобиля. Важно проводить его через каждые 10 000-15 000 км пробега, и тогда вас минуют серьезные проблемы.
Итак, плановое ТО предполагает проведение комплекса мероприятий, направленных на увеличение продолжительности бесперебойной работы вашего автомобиля, и включает в себя следующие работы: замену масла и фильтров (необходимость и конкретный вид фильтров определяется моделью транспортного средства); проверку уровня рабочих жидкостей (коробка передач, тормозная система, гидроусилитель руля, система охлаждения); проверку тормозных колодок и дисков; проверку (при необходимости – регулировка) ручного тормоза. Кроме того, к базовым работам, входящим в плановое ТО, относится проверка наружного и внутреннего освещения, исправности системы климат-контроля, проверка омывателя стекол и регулировка приводных ремней. Помимо этого, обязательной является ревизия задней и передней подвесок, проверка рулевого управления, давления в шинах, а также осмотр днища кузова, трубопроводов и выхлопной системы.
