Зачем менять фильтр АКПП?
Производители рекомендуют производить замену фильтра через каждые 50 тыс. км. Фильтры заменяются одновременно с заменой масляной жидкости. Задача фильтрующего элемента очищать рабочую жидкость от мелкой металлической стружки, неизбежно сопровождающей работу коробки передач. Нужно разобраться, какие виды фильтров существуют.
Виды фильтров
Фильтры различаются в зависимости от места расположения.
- Внешние фильтры прикрепляются резьбой и находятся с наружной части коробки. Установка происходит таким же образом, как и масляный фильтр двигателя. Эти детали представляют собой «стакан», на дне которого располагается резиновая прокладка.
- Внутренний фильтр находится внутри АКПП. Замена его возможна лишь с частичным разбором коробки.
Причины для замены фильтра
Современные модели фильтров содержат фетр. Со временем он изнашивается, вобрав в себя всю грязь. В таком случае он уже не в состоянии пропускать ATF жидкость под падающим давлением, что сказывается на фрикционных дисках. Будет наблюдаться пробуксовка фрикционов. Не за горами и их скорый износ, да и передачи не будут нормально работать. Это основная причина, по которой стоит заглянуть в наш автоцентр «Kardan» и произвести качественную замену фильтра.
Автомат прослужит дольше, если задумываться о замене ATF жидкости через каждые 30 тыс. км. Особенно стоит задуматься о замене фильтра тем, кто предпочитает большие скорости, или часто водителю приходится колесить по бездорожью. В нашем центре мастера не только проведут диагностику, но и выполнят качественно работы по замене фильтров, масляной жидкости и починят автомобиль, в каком бы плачевном состоянии он до нас не дошел. Компьютерная методика диагностических мер, умелые руки и опыт специалистов – гарантия высокого качества!
